【资料图】

28日，恒大汽车港股复牌，盘初暴跌逾68%。截至发稿，恒大汽车跌60.94%报1.25港元，最新市值136亿港元。

27日晚间，恒大汽车公告称，公司股份自2022年4月1日上午9时正起暂停买卖。由于公司已达成所有复牌指引，故公司已向联交所申请自2023年7月28日(星期五)上午9时正起恢复公司股份于联交所买卖。

来源：公司公告

恒大汽车称，公司于2023年7月26日，已刊发所有未刊发财务业绩以满足复牌指引。

收入方面，恒大汽车表示，已经通过以下方式产生了收入：(i)利用公司之前的研发成果为科技公司和机构提供技术服务；(ii)销售本公司开发的锂电池；以及(iii)向售后服务中心销售零配件。随着公司推出恒驰5车型，目前累计交付了超过1000辆汽车，公司的收入变得更加可行和可持续。

业绩方面，2022年，恒大汽车新能源汽车业务产生的收入约为1.34亿元，新能源汽车业务的销售和营销费用为人民币1.96亿元，新能源汽车业务的行政费用(主要包括研发费用)为人民币26.17亿元。

恒大汽车还提到，未来，除了新能源汽车业务产生的收入外，本公司还计划通过股权和/或债务融资的方式筹集约5亿美元，以供恒驰5的产销和公司正常经营的资金需求。截至本公告之日，尚未签订任何最终协议。

值得一提的是，恒大汽车26日晚间发布2021年报及2022年报。其中，恒大汽车2022年产生亏损276.64亿元，2021年产生亏损563.44亿元，两年合计亏超840亿元。债务方面，恒大汽车2022年报表负债总额为1838.72亿元，现金及现金等价物为2.2亿元。

据该公司2022年报，独立核数师报告摘录显示，不对恒大汽车的综合财务报表发表意见，并称未能就该等综合财务报表获取足够适当的审核凭证为审核意见提供基础。